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1949. “Matare” la Spagna e perire a Superga
16.04.2010
1950. Fausto Coppi, un compleanno sui pedali
29.04.2010
1951. Presentazione del 34° Giro d'Italia
29.04.2010
1952. Coppiani contro Bartaliani
06.04.2010
1952. Un pizzico di “Veleno” sul derby di Milano
05.05.2010
1955. Giro d'Italia. Coppi e Magni, una strana coppia in fuga
01.06.2010
1955. Un “vulcano” di donna prima sull’Etna
29.04.2010
1962. Helenio Herrera, allenatore e... mago
29.04.2010
1971. E la Juve vinceva...
01.06.2010
1975. Thoeni vs Stenmark, campioni in parallelo
29.04.2010
1976. Di corsa fra i 5 Mulini
29.04.2010
Anni '40. Sfida a calcio fra soldati tedeschi e italiani
29.04.2010
Anni '70. Il calcio è... un minuetto
29.04.2010 -
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1950. Il boxeur e la Miss, scene da un matrimonio
05.05.2010
Anni '60. Scaramacai, clown al femminile
05.05.2010
VALERIA GOLINO - per sempre cinema
12.05.2010
MONICA BELLUCCI - il mio cammino
12.05.2010
1908. Italia e Germania, incontro di Re
06.04.2010
1949. “Matare” la Spagna e perire a Superga
16.04.2010
GIUSEPPE AYALA - Io e Paolo Borsellino
16.06.2010
ARMANDO SPATARO
02.11.2010
DALLO ZOLFO AL CARBONE
24.09.2010
1955. Parata di stelle “Sotto il segno di Venere”
05.05.2010
1933. La Giornata nazionale della Madre e del Fanciullo
10.05.2010
Gabriele d'Annunzio ed il ballo rivoluzionario
28.04.2010
1952. Coppiani contro Bartaliani
06.04.2010
1952. Un pizzico di “Veleno” sul derby di Milano
05.05.2010
1909. Ferrara: le prime auto
28.04.2010
EXTRA
1 - UNA VITTORIA IN DOPPIOPETTO
2 - COSA ERA LA MILLE MIGLIA
3 - UNDICI MORTI PER LO STOP DEFINITIVO
4 - IL MUSEO DELLE MILLE MIGLIA
5 - CURIOSITÀ
6 - CITAZIONI
1 - UNA VITTORIA IN “DOPPIOPETTO”
La vittoria del ‘50 passa alla storia come un "trionfo in doppiopetto". Giannino Marzotto rifiuta la classica tuta e corre in un elegante abito da città, che conserva ancora, a doppio petto marrone-vinaccia. E’ la nonchalance del giovanissimo pilota, unita a un po’ dì esagerazione di cronisti, che fa sì che all’arrivo il suo abbigliamento sembri perfetto; oggi il protagonista ricorda che l’abito era completamente rovinato e pieno di chiazze di olio e di acqua sporca. Nel 1949 si era costituita la coppia con il navigatore Marco Crosara, la stessa formazione che porterà alle due vittorie del 1950 e del 1953. Il motore della vittoria è prodotto dalla Ferrari. Inizia così un’epoca di collaborazione e di amichevoli scontri tra Enzo Ferrari e Giannino Marzotto. Al Drake infatti non garbava che Marzotto superasse i piloti Ferrari, assieme ai quali si schiera in modo ufficiale poche volte all’anno. Inoltre Marzotto mostrava anche velleità di progettista automobilista. Nella vittoria del 1950 Marzotto mise in fila rivali del calibro di Juan Manuel Fangio, otto volte campione del mondo di Formula 1, Luigi Villoresi e Alberto Ascari
2 - COSA ERA LA MILLE MIGLIA
La Mille Miglia è stata una corsa di lunga distanza, effettuata su strade aperte al traffico che si disputò in Italia per ventiquattro volte dal 1927 al 1957 (13 edizioni prima della seconda guerra mondiale e 11 dopo il 1947). Si correva un percorso a otto da Brescia a Roma e ritorno su una distanza di 1.600 km, corrispondenti all’incirca a mille miglia. Successivamente il percorso fu modificato 13 volte su 24 edizioni. La prima edizione si corse il 26 marzo 1927 e l’itinerario fu percorso in 21 ore 4 minuti e 48 secondi, alla media di 77,238. Il record assoluto sul percorso spetta al pilota inglese Stirling Moss che nel 1955 percorse i 1.600 km in 10 ore e e 8 minuti.
3 - UNDICI MORTI PER LO STOP DEFINITIVO
Nel 1938 la corsa fu sospesa per un grave incidente: subito dopo Bologna una Lancia Aprilia uscì di strada e finì sulla folla uccidendo dieci spettatori, tra cui sette bambini. Altre ventitré persone restarono ferite. Nel 1957 la corsa fu sospesa definitivamente per un altro incidente stradale che costò la vita a un pilota, il suo navigatore e nove persone del pubblico, tra cui 5 bambini. Dal 1977 si svolge la “Mille miglia storica”, gara di regolarità per auto d’epoca che si svolge all’incirca sul percorso della prima edizione.
4 - IL MUSEO DELLE MILLE MIGLIA
Il Museo della Mille Miglia, aperto al pubblico il 10 Novembre 2004 nasce come riposta all'esigenza di offrire viva testimonianza della Mille Miglia, la leggendaria corsa automobilistica bresciana. Il museo della leggendaria gara di auto storiche è situato all'interno del Monastero di Sant'Eufemia, complesso architettonico alle porte di Brescia. L'iniziativa di dar vita a un Museo dedicato alla Freccia Rossa è stata voluta e concretizzata dall'Associazione Museo della Mille Miglia Città di Brescia, appositamente costituita da alcuni “amici della Mille Miglia” e dall'Automobil Club di Brescia.
5 - CURIOSITA’
Sulla Mille miglia ha scritto una canzone omonima Lucio Dalla : “Mille miglia (prima e seconda), inserita nell’album “Automobili” del 1976, lo stesso che conteneva “Nuvolari”.
Lucio Dalla ha anche fatto una trasmissione televisiva, sulla Rai, “Il futuro dell’automobile” in sei puntate e la prima inizia con un giornalista sportivo che parla della "mille miglia" poi parte un filmato registrato in concerto con Dalla che canta "Mille miglia, prima". Poi è la volta di parlare di Nuvolari e Dalla lo racconta come una favola dove leggenda e realtà si mischiano.
6 - CITAZIONI:
Voci di dopo la corsa, voci amare:
si portano su un'onda di rimorso
a brani una futile passione.
.......
Ma nulla senza amore è l'aria pura
l'amore è nulla senza la gioventù
“Vittorio Sereni- “1000 miglia”)
Partivano di notte
arrivavano di sera
dopo mille chilometri
di questa fantastica carrera
e nessuno poteva dire
se le macchine correvano
per ritornare o scomparire
(Lucio Dalla – “Mille miglia”)
Quando corre Nuvolari
quando passa Nuvolari
la gente arriva in
mucchio e si stende
sui prati.
Quando corre Nuvolari
quando passa Nuvolari
la gente aspetta
il suo arrivo
per ore e ore
(Lucio Dalla – “Nuvolari”)
2 - COSA ERA LA MILLE MIGLIA
3 - UNDICI MORTI PER LO STOP DEFINITIVO
4 - IL MUSEO DELLE MILLE MIGLIA
5 - CURIOSITÀ
6 - CITAZIONI
1 - UNA VITTORIA IN “DOPPIOPETTO”
La vittoria del ‘50 passa alla storia come un "trionfo in doppiopetto". Giannino Marzotto rifiuta la classica tuta e corre in un elegante abito da città, che conserva ancora, a doppio petto marrone-vinaccia. E’ la nonchalance del giovanissimo pilota, unita a un po’ dì esagerazione di cronisti, che fa sì che all’arrivo il suo abbigliamento sembri perfetto; oggi il protagonista ricorda che l’abito era completamente rovinato e pieno di chiazze di olio e di acqua sporca. Nel 1949 si era costituita la coppia con il navigatore Marco Crosara, la stessa formazione che porterà alle due vittorie del 1950 e del 1953. Il motore della vittoria è prodotto dalla Ferrari. Inizia così un’epoca di collaborazione e di amichevoli scontri tra Enzo Ferrari e Giannino Marzotto. Al Drake infatti non garbava che Marzotto superasse i piloti Ferrari, assieme ai quali si schiera in modo ufficiale poche volte all’anno. Inoltre Marzotto mostrava anche velleità di progettista automobilista. Nella vittoria del 1950 Marzotto mise in fila rivali del calibro di Juan Manuel Fangio, otto volte campione del mondo di Formula 1, Luigi Villoresi e Alberto Ascari
2 - COSA ERA LA MILLE MIGLIA
La Mille Miglia è stata una corsa di lunga distanza, effettuata su strade aperte al traffico che si disputò in Italia per ventiquattro volte dal 1927 al 1957 (13 edizioni prima della seconda guerra mondiale e 11 dopo il 1947). Si correva un percorso a otto da Brescia a Roma e ritorno su una distanza di 1.600 km, corrispondenti all’incirca a mille miglia. Successivamente il percorso fu modificato 13 volte su 24 edizioni. La prima edizione si corse il 26 marzo 1927 e l’itinerario fu percorso in 21 ore 4 minuti e 48 secondi, alla media di 77,238. Il record assoluto sul percorso spetta al pilota inglese Stirling Moss che nel 1955 percorse i 1.600 km in 10 ore e e 8 minuti.
3 - UNDICI MORTI PER LO STOP DEFINITIVO
Nel 1938 la corsa fu sospesa per un grave incidente: subito dopo Bologna una Lancia Aprilia uscì di strada e finì sulla folla uccidendo dieci spettatori, tra cui sette bambini. Altre ventitré persone restarono ferite. Nel 1957 la corsa fu sospesa definitivamente per un altro incidente stradale che costò la vita a un pilota, il suo navigatore e nove persone del pubblico, tra cui 5 bambini. Dal 1977 si svolge la “Mille miglia storica”, gara di regolarità per auto d’epoca che si svolge all’incirca sul percorso della prima edizione.
4 - IL MUSEO DELLE MILLE MIGLIA
Il Museo della Mille Miglia, aperto al pubblico il 10 Novembre 2004 nasce come riposta all'esigenza di offrire viva testimonianza della Mille Miglia, la leggendaria corsa automobilistica bresciana. Il museo della leggendaria gara di auto storiche è situato all'interno del Monastero di Sant'Eufemia, complesso architettonico alle porte di Brescia. L'iniziativa di dar vita a un Museo dedicato alla Freccia Rossa è stata voluta e concretizzata dall'Associazione Museo della Mille Miglia Città di Brescia, appositamente costituita da alcuni “amici della Mille Miglia” e dall'Automobil Club di Brescia.
5 - CURIOSITA’
Sulla Mille miglia ha scritto una canzone omonima Lucio Dalla : “Mille miglia (prima e seconda), inserita nell’album “Automobili” del 1976, lo stesso che conteneva “Nuvolari”.
Lucio Dalla ha anche fatto una trasmissione televisiva, sulla Rai, “Il futuro dell’automobile” in sei puntate e la prima inizia con un giornalista sportivo che parla della "mille miglia" poi parte un filmato registrato in concerto con Dalla che canta "Mille miglia, prima". Poi è la volta di parlare di Nuvolari e Dalla lo racconta come una favola dove leggenda e realtà si mischiano.
6 - CITAZIONI:
Voci di dopo la corsa, voci amare:
si portano su un'onda di rimorso
a brani una futile passione.
.......
Ma nulla senza amore è l'aria pura
l'amore è nulla senza la gioventù
“Vittorio Sereni- “1000 miglia”)
Partivano di notte
arrivavano di sera
dopo mille chilometri
di questa fantastica carrera
e nessuno poteva dire
se le macchine correvano
per ritornare o scomparire
(Lucio Dalla – “Mille miglia”)
Quando corre Nuvolari
quando passa Nuvolari
la gente arriva in
mucchio e si stende
sui prati.
Quando corre Nuvolari
quando passa Nuvolari
la gente aspetta
il suo arrivo
per ore e ore
(Lucio Dalla – “Nuvolari”)
RITAGLI
Questo canale ospita documenti filmati sulla storia del nostro Paese a partire dall'inizio del '900. I filmati sono suddivisi in categorie per facilitarne la consultazione: Sport, Costume e Società, Spettacolo, Grande Storia. Provengono dall’Archivio Moro e ora fanno parte del progetto “Mneo - Archivio Italiano della Memoria” che ne sta realizzando una versione in formato digitale. In questa sezione “Ritagli” ogni settimana saranno pubblicate nuove clip disponibili per la visione.
Questo canale ospita documenti filmati sulla storia del nostro Paese a partire dall'inizio del '900. I filmati sono suddivisi in categorie per facilitarne la consultazione: Sport, Costume e Società, Spettacolo, Grande Storia. Provengono dall’Archivio Moro e ora fanno parte del progetto “Mneo - Archivio Italiano della Memoria” che ne sta realizzando una versione in formato digitale. In questa sezione “Ritagli” ogni settimana saranno pubblicate nuove clip disponibili per la visione.
1953. Il Conte vince la Mille Miglia in doppiopetto
29 Aprile, 2010
Il conte Giannino Marzotto, classe 1928, rampollo della famosa famiglia tessile veneta, ha una grande passione per le corse automobilistiche. Nel suo palmarés due entusiasmanti vittorie alla Mille Miglia, davanti a piloti di professione del calibro di Fangio, Moss, Taruffi, Biondetti. Marzotto resterà nell’immaginario sportivo come “il pilota in doppiopetto”. In questo filmato, la sua vittoria alla Mille Miglia del 1953, alla "spettacolosa media" di 142,347 km/h, nuovo record del percorso.
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